Spesipikasi Fiz-r modif trail

SpesipikasiFiz-r modif trail - Motor yang berbahan bakar 2 tak ini meskipun tidak dilansirkan merk terbarunya tapi sangatlah berpengaruh bagi para konsumen intinya masih banyak peminat motor yang satu ini. Yamaha Fiz-r mempunyai daya tarik tersendiri bagi konsumen bagi yang suka dengan motor 2 tak, meskipun motor bebek tapi kelebihan motor yang satu ini telah menjadi andalan para pecinta grassstrack mereka sulap menjadi Fiz-r modif trail, dari hal tersebut yamaha fiz-r sepertinya layak dilansir model terbarunya oleh yamaha indonesia, karena dilihat dari konsumen sangatlah banyak peminatnya untuk motor yang satu ini.

Spesipikasi Fiz-r modif trail

Lantas bagaimana bisa jika Yamaha Fiz-r masih dicara konseumen untuk saat ini ?? semua insan pencinta otomotif mungkin sadar untuk saat ini yamaha fiz-r telah menjadi salah satu pilihan motor bebek yang banyak sekali disulap oleh para pecinta trail yang ingin merasakan sensasi bebek 2 tak diarena balap garuk tanah, banyak diantaranya bebek 2 tak bukan saja yamaha namun bloh dibuktikan pada saat even- even grasstrack kendaraan 2 tak mana yang mendominasi jalannya even :D mungkin itu saja sih gan dari hasil penelitian otomotif trail.  dan untuk lebih jelasnya langsung saja kita checkout ke Spesipikasi Fiz-r modif trail dibawah ini :

Spesipikasi Fiz-r modif trail :

-      Body set Yamaha YZ 85 merk TDR

-      Upside down (shock depan) merek Scarlett

-      Tromol depan – belakang KLX

-      Velg depan mal 19, belakang mal 16 merk Comet

-      Ban depan- belakang cross Merek Comet

-      Rem cakram depan Suzuki Thunder 125

-      Rem cakram belakang Suzuki Satria FU 150

-      Shockbreaker belakang tabung ukuran 320 cm merk YSS 

-      Swing arm (paha belakang) punya Yamaha Jupiter z new

-      Setang setir merk Protaper

-      Gas spontan merek Kitaco

-      Kepala busi merk Kitaco

-      Box oli samping costom

-      Kenalpot merk AHM

      Stelah bahan-bahan diatas terkumpul - Langsung menyetel kaki-kaki terlebih dahulu, pasang upside downnya dan stang setir yang baru, kemudian pasang ban depan serta rem depan. Jika upside down terlalu baring, maka kita akan memotong rangka bagian atas dan menyetel upside down agar agak sedikit berdiri tegak, seperti pada gambar dibawah ini.

      

Spesipikasi Fiz-r modif trail

Setelah bagian depan terpasang lanjut ke kaki-kaki Fiz-R bagian belakang dengan menerapkan  swing arm Jupiter lalu pasang ban belakang dan menyetel rem belakang. Ada kemungkinan dudukan shockbreaker pada swing arm akan di geser sesuai dengan ukuran shockbreaker yang kita miliki. Menggeser dudukan shockbreaker pada swing arm bersamaan dengan menyetel rangka untuk body, agar ukuran ketinggian motor yang akan dimodifikasi dapat sesuai dengan yang kita harapkan.

Spesipikasi Fiz-r modif trail

cara kedua Spesipikasi Fiz-r modif trail ialah membuat rangka body dimulai dengan membuat dudukan tangki depan dan selanjutnya rangka untuk tempat duduk dan kap yang lainnya

Spesipikasi Fiz-r modif trail

Spesipikasi Fiz-r modif trail

Spesipikasi Fiz-r modif trail

          Selanjutnya memasang foot step/stand kaki punya motor cross, jangan lupa standar samping       ditambahin pipa, biar agak panjang dari standar aslinya.

       

Spesipikasi Fiz-r modif trail

     Setelah Rangkaian Modif  keseluruhannya sudah lengkap terpasang baru lah kita bongkar kembali dan keseluruhannya di dico kembali, biar hasil modifikasi fiz-r trailnya jadi cantik dan tambah kere, dan jangan lupa, mesinnya di korek juga, biar mesin jadi ganas di jalur tanah. Kalau soal korekan mesin, ngga perlu saya jelaskan disini yah soalnya semua punya jurus jitu masing-masing. Haha Tapi saran saya korekan mesinnya yang semi aja deh, biar jokinya ngga kewalahan, gan juga tau baimana ganasnya jika Yamaha fiz-r di bou-up genjotannya bikin narik badan. 

    

Tweet